Тунель надії став засобом виживання під час облоги Сараєво
Музей слугує свідченням історії, яку ігнорують багато чужинців
Будинок сім'ї Колар в Сараєво, початкова точка тунелю надії. Фото Алема Байрамовича, використано з дозволу.
Ця стаття Крістіни Гадже була спочатку опублікована на сайті Balkan Diskurs, проекті Центру постконфліктних досліджень (PCRC). Відредагована версія перевидана Global Voices на умовах угоди про обмін контентом.
Облога Сараєво (1992-1996 рр.) була найтривалішою облогою столичного міста в сучасній історії. Щоденні кампанії обстрілів та снайперських обстрілів, спрямовані на цивільне населення, були жахливими та жорстокими, ускладнювалися блокадою конвоїв з гуманітарною допомогою та розривом будь-якого зв'язку з рештою Боснії і Герцеговини та світом. Намагаючись вижити і підтримувати зв'язок із зовнішнім світом, жителі Сараєво вирили тунель на подвір'ї сім'ї Колар. Він простягнувся від селища Добриня до селища Бутмір і отримав назву “Тунель Д-Б”, або “Тунель надії”.
Тунель надії перебував під контролем Армії Республіки Боснія і Герцеговина (ARBiH) і використовувався для розподілу продуктів харчування, цигарок та зброї для оборони. Він з'єднував місто Сараєво, яке було повністю відрізане Армією Республіки Сербської (VRS), з утримуваною боснійцями територією по інший бік аеропорту Сараєво – територією, контрольованою Організацією Об'єднаних Націй. Тунель проходив під злітно-посадковою смугою аеропорту.
Будівництво тунелю розпочалося у квітні 1993 року. За словами куратора Едіса Колара, сина Байро Колара, вони заздалегідь знали, що в їхньому дворі буде побудований тунель, але це не обговорювалося публічно.
Інтер'єр тунелю надії. Фото: Алем Байрамович, використано з дозволу.
Незважаючи на те, що вони воювали на фронті, і Едіс Колар, і його батько регулярно ходили перевіряти свій будинок. Едіс згадує, що одного разу перед будинком було кілька людей, серед яких були інженер Неджад Бранкович, головний проектувальник тунелю, кілька архітекторів із Зениці та Бакір Ізетбегович (син тодішнього президента Боснії і Герцеговини Алії Ізетбегович, який свого часу був директором Будівельного інституту в Сараєво, а згодом також став політиком).
“Я дуже добре пам'ятаю слова Бакіра: “Будинок і земля нам для чогось потрібні”. Ми знали, що будується тунель, але це був великий секрет. Мій батько знав, що йому потрібно, тому він просто сказав: “Все, що моє – твоє”, – згадує Едіс. Він продовжує пояснювати, що його батько працював у команді, яка копала тунель, і допомагав із закупівлею обладнання.
Через два місяці після цього візиту, за словами Едіса, люди почали копати вручну, по черзі. Обстрілів стало менше, проте, коли Армія Республіки Сербської (VRS) дізналася про риття тунелю, вони здійснили дві жахливі атаки 17 та 18 березня 1993 року. “Вони зруйнували все. Але їм все одно не вдалося”, – сказав Едіс, оскільки будівництво продовжувалося, незважаючи на пошкодження.
За словами Едіса, тунель мав величезне значення для жителів Сараєво, і якби він не був побудований, можна тільки здогадуватися, що б сталося. Він також підкреслив, що тунель будувався не як шлях евакуації із Сараєво, а як інфраструктура та лінія постачання.
Музей як свідчення
Едіс пояснює, що після того, як вони побудували окопи і лінії зв'язку, тунель став свідченням повсякденного життя сараєвців, в якому деякі з них одружилися.
Одним з них був друг Едіса, Ельвір Спахіч, якому на той час було 18 років і який був разом з Едісом на полі бою в районі Трескавіци.
“У нього [Спахіча] була дівчина з Грашніци, і ми дражнили його через неї. Але одного ранку Спахіч сказав, що одружується. Ми посміялися, але взяли гвинтівки, зробили кілька пострілів у повітря, і вони пішли через тунель до Сараєво”, – згадує Едіс.
За його словами, в останній місяць війни тунелем не користувалися, оскільки він заповнився водою. Едіс та його батько повернулися додому, щоб розчистити його, і знайшли покинуті речі, вози, картини.
“Ми все це зібрали і розмістили у підвалі, який був порожній, і так з'явився музей“, – розповів Едіс.
Хоча вони співпрацюють зі школами, «Тунель надії» рідше відвідують учні шкіл із Герцеговини чи Республіки Сербської. Фото Алема Байрамовича, використано з дозволу.
Натхненний ідеєю збереження того, що залишилося, Едіс шукав артефакти того періоду по всій Боснії і Герцеговині. Навіть сьогодні артефакти можуть бути подаровані музею, якщо громадяни вважають, що вони мають відношення до тунелю під час облоги Сараєво. За словами Едіса, незважаючи на те, що багато гуманітарних організацій прийшли допомогти з відбудовою їхнього будинку після війни, його батько не хотів, щоб його перебудовували. Він хотів, щоб будинок був збережений саме таким, яким він був.
Доступність музейного контенту
Музеєм керували Байро та Едіс Колар до 2012 року, коли його успадкував Меморіальний фонд кантону Сараєво. До квітня 2022 року вони завершили реконструкцію 130-метрового тунелю, який довелося перебудовувати з нуля, оскільки він проходить під аеропортом Сараєво. Частина злітно-посадкової смуги аеропорту була реконструйована у 1998 році, а вся довжина труби була заповнена бетоном.
“Три-чотири роки тому ми вирішили перекрити цю трубу і не проходити під аеропортом, а лише настільки, наскільки це можливо, залишаючись на нашій землі. Таким чином, дошки і рейки були вставлені через цю бетонну трубу”, – сказав Едіс, пояснивши, що концептуальний проект був створений архітектором Селіною Танович, а для підтримки його завершення була розміщена міжнародна заявка.
Щороку музей «Тунель надії» організовує майстер-класи для незрячих та слабозорих дітей. Фото Алема Байрамовича, використано з дозволу.
Тунель і музей щороку відвідують близько 170 000 відвідувачів. Зміст музею адаптований для того, щоб зробити його доступним для сліпих і людей з вадами зору, а також для людей з вадами розвитку.
“Щороку ми організовуємо майстер-класи для незрячих та слабкозорих дітей разом з педагогом та нашим куратором. Вони допомогли нам надрукувати путівник шрифтом Брайля”, – розповів Едіс.
Відвідувачі приїжджають подивитися на тунель і музей з Боснії і Герцеговини, цього регіону та з усього світу.
